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        看趋视如何解决疲劳驾驶难题

        • 2019-04-01
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        世界卫生组织公布的资料显示,世界每年约130万人死于交通事故。而“疲劳驾驶“是造成重大交通事故一大主因,据统计,开车打瞌睡占交通事故的25%,占交通事故死亡率的83%。
               因此,研究开发高性能的驾驶人疲劳状态实时监测及预警技术,对改善我国交通安全状况意义重大。

        现有监控管理手段存在的问题

        1.GPS,一是实时监控车辆的速度,二是实时监控驾驶员累计驾驶时间;
               2.“黑匣子”视频监控系统。一个简单的视频录像记录系统,方便事后处理;
        这属于事中监控、事后整改,也确实会起到震慑作用。但是存在较为明显的缺陷。
        一是GPS计算的驾驶时间不科学,无法精确监控某个驾驶员的累计驾驶时间,给驾驶员甚至企业留下造假的空间;
        二是视频监控系统,只是记录了当时的过程,管理者无法做到全过程、全天候监控和预警;
        三是对非驾驶时间过长引起的疲劳,比如因身体、睡眠质量、心情等的影响造成的疲劳、瞌睡是无法监测预警的;
        趋视异常驾驶状态检测系统
               根据眼科专家提供,一般正常并经过充分休息的眼睛眨眼频率约为每0.214秒眨一次,每次眨眼时间为0.25至0.3秒,而由清醒进入疲劳时,眼睛基于?;ぷ饔?,会不由自主加快眨眼速度,以保证正常的视觉。

        趋视异常驾驶状态检测系统首先由摄像头采集到的视频数据中检测人脸,获取驾驶员的面部特征,进而根据面部的运动规律、眨眼的幅度与频率、面部的活跃度、朝向和时间等等信息,融合多种疲劳判定算法,判断人员当前的疲劳状况。当疲劳程度超过设定域值时,报警器将启动报警。
               系统能准确识别打瞌睡、打哈欠、抽烟、打电话、低头看手机报纸等不专注的违规驾驶行为。

        功能特点:

        普适性:近红外LED照明,适应复杂环境如阴阳脸,强逆光,坐姿不正等状态;

        眼镜检测:结合前端最新的面部识别技术,优秀的眼镜检测能力,即使司机带着近视眼镜或者太阳眼镜,系统同样能够准确分析;

        生物安全:区别于瞳孔检测技术,采用非接触式视觉检测,不对人眼造成任何伤害;

        语音报警:本地语音告警,上传管理端,并附图像管理日志。

        产品适用于长途客/货运车、危险品运输车辆、校车、出租车、公交车、家用轿车等类型的车辆上。

        先进的技术对防疲劳驾驶固然能够起到积极作用,但更多的需要驾驶员自身的安全意识和良好的驾驶习惯, 如长途驾驶,应配备2名以上驾驶人,每名驾驶人连续驾驶车辆的时间不能超过4小时,并且应保持良好的休息和睡眠。
                趋视科技专注于计算机视觉和视频分析算法核心技术,致力于让每位用户都能感受到人工智能技术为您带来的高效工作模式及全新生活体验。

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